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      油壓壓力機(jī)單向閥故障
       

      油壓壓力機(jī)單向閥故障

      導(dǎo)致液壓壓力機(jī),其單向閥內(nèi)泄漏嚴(yán)重

      液壓壓力機(jī)故障是指當(dāng)油從腔體反方向進(jìn)入時(shí),錐形閥芯(或鋼球)不能嚴(yán)格密封油,造成泄漏,即反方向a側(cè)不密封油。油壓壓力機(jī)是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,工作臺(tái)置于支架上,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置,使解模迅速,且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng),有效降低磨擦損失。 安裝有國(guó)際先進(jìn)的噸位儀,直觀顯示鍛造力,并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。

      閥座1和閥芯2的接觸線(面)A被損壞,槽被拉動(dòng),并且閥座1和閥芯2彼此不緊密接觸并且應(yīng)當(dāng)被拋光。

      ②閥芯2和卷線筒外錐不同心臟的前端,應(yīng)修正。

      閥座孔與閥芯孔不同,同軸度過差,或閥座13壓入閥體孔內(nèi)變形;或閥芯外圓與閥體孔間隙在孔內(nèi)歪斜..

      在裝配過程中,由于清洗不干凈或使用中油不干凈,錐閥芯不能保持閥芯與閥座接觸面、閥芯錐面和閥座錐面內(nèi)的流體緊密密封。更換的油必須清洗和更換。

      檢查室壓力較低,彈簧可能缺失或斷裂,單向閥芯不能牢固地壓靠閥座。

      ⑥閥座熱處理不好,與閥芯接觸處不易開裂,有間隙。對(duì)于1型閥門,由于沒有閥座,在閥體上加工的閥芯錐面不加工,而是用拋頭的芯棒裝上閥芯(或鋼球)敲打。當(dāng)閥體材料(HT200)或金相組織不好時(shí),如果敲擊時(shí)抓不住力,會(huì)出現(xiàn)小裂紋和缺口,使密封錐的尖角形成鋸齒形圓,無法閉合,發(fā)生內(nèi)漏。

      對(duì)于1-10,1-10b型單向閥,閥芯為鋼球,鋼球在使用過程或使用后重新組裝時(shí),鋼球錯(cuò)開,油將從原來的接觸線的凹陷中泄漏。此時(shí)應(yīng)更換鋼球

      因?yàn)閱蜗蜷y不能用油壓機(jī)工作

      油壓壓力機(jī)的單向閥不工作,這意味著逆油也可以流過單向閥,相反地,前向油可以流動(dòng)而不是單向閥。除了上述內(nèi)部泄漏的大原因之外,該故障的原因如下。

      單向閥閥芯邊緣和閥體切割槽邊緣的毛刺未清理干凈,當(dāng)單向閥閥芯卡在開啟位置時(shí),反向油也能流動(dòng);當(dāng)單向閥閥芯卡在關(guān)閉位置時(shí),正向油流不能流動(dòng)..此時(shí),應(yīng)去除毛刺,并對(duì)閥芯進(jìn)行拋光。

      ②由于閥芯與閥體孔配合間隙小、油溫升高引起的閥孔變形、螺桿在工作過程中過度壓緊引起的閥孔變形,液壓壓力機(jī)的閥芯卡在開啟或關(guān)閉位置閥門的安裝。此時(shí),可以適當(dāng)開發(fā)閥芯,消除油溫過高和l壓力造成的閥芯卡死現(xiàn)象。

      ③污物進(jìn)入閥體孔與閥芯配合間隙,閥芯卡死,無法關(guān)閉或打開。

      液壓夾緊是由氣門孔或閥芯的幾何精度差造成的。此時(shí),應(yīng)檢查閥孔和閥芯的幾何精度(圓度和柱度),一般在1O.003mm以內(nèi)。

      ⑤如果彈簧丟失或損壞,可以修理或更換。

      ⑥液壓壓力機(jī)的閥座與閥芯嚴(yán)重不同心,形成偏心開口。即使閥門關(guān)閉,反向油也會(huì)從偏心開度(相當(dāng)于節(jié)氣門開度)從PZ變?yōu)閜i,必須校正同心度。

      閥芯與閥體孔的外圓柱形表面由于磨損間隙較大,使閥芯發(fā)生運(yùn)動(dòng),偏離閥座中心或與閥座歪斜..


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