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      液壓壓力機(jī)換向閥圖形符號(hào)

      2020-3-25 11:43:38??????點(diǎn)擊:

      液壓壓力機(jī)換向閥圖形符號(hào)

      表6-1列出了一些共同原則滑閥式閥的結(jié)構(gòu)和與其對(duì)應(yīng)的圖形符號(hào)。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置,使解模迅速,且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng),有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進(jìn)的噸位儀,直觀顯示鍛造力,并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。油壓壓力機(jī)是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模,加壓油缸裝在機(jī)架上端,并與上模聯(lián)接,冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸,下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。

      換向閥的完整圖形符號(hào)應(yīng)表示其工作模式、復(fù)位模式、定位模式等。現(xiàn)將換向閥圖形符號(hào)的含義描述如下:

      用于表示閥門工作位置數(shù)的方格數(shù),幾個(gè)方格表示幾個(gè)“位”。

      ②在一個(gè)盒子,或箭頭符號(hào)堵塞“牛”和電網(wǎng)作為油路的端口號(hào)的交叉點(diǎn)的數(shù)i箭頭表示的兩個(gè)通信端口,必須指示實(shí)際流動(dòng)方向,“牛”代表關(guān)閉端口。

      ③P為進(jìn)油口,t為回油口,a、B為連接其它兩條工作油路的油口。④控制方式和回位彈簧符號(hào)繪制在網(wǎng)格兩側(cè)。

      ⑤ 三位閥中間位置和二位閥彈簧附近位置為正常位置。

      液壓壓力機(jī)閥芯功能

      對(duì)于三位四通和三位五通方向閥,當(dāng)滑閥處于中間位置時(shí),每個(gè)油口的連接方式稱為滑閥功能,也稱為中間功能。不同的滑閥功能可以滿足系統(tǒng)的不同要求。表5-2列出了三位閥常用的10種滑閥功能,左位和右位油口的連接方式為直聯(lián)或交叉連接,所以中間位置的形式只用一個(gè)字母表示。在閥體尺寸不變的情況下,通過改變閥芯的肩部結(jié)構(gòu)、軸向尺寸和徑向通孔數(shù)量,獲得不同的滑閥功能。

      除了中間閥門那個(gè)位置的各種滑閥功能外,液壓壓力機(jī)的三位換向閥被設(shè)計(jì)成一種特殊的功能,即左右閥芯功能,如圖5.12所示。

      此外,當(dāng)從一個(gè)穿過波工作位置到另一個(gè)工作位置的閥通過一液壓壓力機(jī),用于開閉各閥端口還需要的關(guān)系,和設(shè)計(jì)還提供了一個(gè)過渡函數(shù)。此轉(zhuǎn)移函數(shù)被繪制在每個(gè)工作位置符號(hào)的閥通道,以及由虛線隔開。圖。 5.13的(a)所示的雙向滑閥過度搜索函數(shù)H,換向,F(xiàn),A,B,T被連通四個(gè)端口,以避免由于在換向過程中的P口突然完全封閉的系統(tǒng)引起的通過壓力沖擊。圖5.13Cb)示出為三通閥O-型過渡函數(shù)。

      如果先導(dǎo)電磁閥的回油口與油箱分開連接,則控制套筒的回油方式稱為外部回油;如果先導(dǎo)電磁閥的回油口與主閥的T形腔連接,則稱為內(nèi)部回油。內(nèi)回油的優(yōu)點(diǎn)是不需要單獨(dú)設(shè)置回油管路,但由于先導(dǎo)閥的背壓允許很小,只能在主油路背壓必須小于它時(shí)使用,外回油方式不受此限制。

      當(dāng)液壓換向閥為彈簧至介質(zhì)時(shí),電磁閥方向閥必須采用Y滑閥功能,確保主閥芯左右兩端的油室返回油箱,否則主閥芯將無法返回到中間。

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