液壓壓力機導套在活塞桿或柱塞上起導向和支撐作用。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。它要求匹配精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿或柱塞的壓力、彎曲力和沖擊振動。

首先，油壓機導套的結構。

有些液壓缸不設置導向套，直接用缸蓋孔導向〈圖3-52)。

雖然氣缸蓋結構簡單，但磨損后必須更換氣缸蓋。導套可采用優質材料制成，提高耐磨性。只有在磨損后才能更換導套。導套結構見表3-32

二、油壓壓力機導套長度規

引導套筒的長度有支持桿或柱塞的能力的影響。短導向套，導向套進行將增加的壓力比，從而加速磨損。特別是，當經受橫向和偏心力矩過載街，這種現象更為顯著。因此，由活塞在液壓缸中，導向的長度套筒和活塞桿的直徑通常大于0.6倍。氣缸內的導向套的垂直長度的柱塞，所述氣缸插塞柱11和通常為0.4?0.8倍的直徑，以取水平位置0.8?1.5倍。

當液壓缸承受較大偏心力矩和側向力時，導套長度g按比壓計算